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一、基本要求 學(xué)歷背景：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、電氣工程、自動化等相關(guān)專業(yè)，碩士及以上學(xué)歷。在校期間系統(tǒng)學(xué)習(xí)電機學(xué)、電力電子技術(shù)、自動控制原理、航空推進(jìn)系統(tǒng)等專業(yè)核心課程，成績優(yōu)異，為投身航空全電推系統(tǒng)設(shè)計筑牢理論根基。 工作經(jīng)驗：3 - 8年航空領(lǐng)域或相關(guān)高端裝備全電推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計、研發(fā)工作經(jīng)驗，深度參與至少一款全電推系統(tǒng)從概念設(shè)計到產(chǎn)品實現(xiàn)的全流程項目，熟悉航空飛行器運行特點與全電推系統(tǒng)協(xié)同工作邏輯。 二、專業(yè)技能 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計：精通航空全電推系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計，綜合考慮飛行器性能需求、功率分配、可靠性冗余等因素，規(guī)劃系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，包括電機類型（如永磁同步電機、異步電機）選型與布局、電力電子變換器（如逆變器、整流器）設(shè)計與配置，確保系統(tǒng)具備高效、穩(wěn)定、緊湊的特性，滿足航空飛行器嚴(yán)苛的空間與性能要求。 電力系統(tǒng)設(shè)計：掌握電力系統(tǒng)分析方法，能夠進(jìn)行全電推系統(tǒng)功率流計算、短路電流分析、諧波抑制設(shè)計。熟練運用MATLAB/Simulink等仿真軟件，對系統(tǒng)電力特性進(jìn)行建模與仿真分析，優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù)，降低電能損耗，提高電能質(zhì)量，保障全電推系統(tǒng)在不同工況下穩(wěn)定供電與高效運行。 控制策略研發(fā)：深入理解電機控制理論，熟練掌握矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等先進(jìn)控制算法，針對航空全電推系統(tǒng)設(shè)計專用控制策略，實現(xiàn)電機的精確調(diào)速、轉(zhuǎn)矩控制與快速動態(tài)響應(yīng)；熟悉自適應(yīng)控制、智能控制等現(xiàn)代控制技術(shù)，能根據(jù)飛行環(huán)境變化實時調(diào)整控制參數(shù)，增強系統(tǒng)魯棒性與適應(yīng)性。 熱管理設(shè)計：了解航空全電推系統(tǒng)發(fā)熱原理，熟悉熱傳導(dǎo)、對流、輻射等傳熱方式，運用熱分析軟件（如FloTHERM）進(jìn)行系統(tǒng)熱場仿真，設(shè)計高效的熱管理方案，包括液冷、風(fēng)冷系統(tǒng)設(shè)計，熱界面材料選型，確保系統(tǒng)關(guān)鍵部件（如電機、電力電子器件）在允許溫度范圍內(nèi)可靠工作，延長系統(tǒng)使用壽命。 三、素質(zhì)能力 創(chuàng)新思維：具備創(chuàng)新意識，持續(xù)關(guān)注國際航空全電推領(lǐng)域前沿技術(shù)，如新型超導(dǎo)電機應(yīng)用、無線電能傳輸技術(shù)在航空的探索等，積極探索將新技術(shù)融入系統(tǒng)設(shè)計，推動產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與升級，提升我國航空全電推系統(tǒng)國際競爭力。 溝通協(xié)作：擁有出色的溝通協(xié)調(diào)能力，在跨部門項目團隊中，與飛行器總體設(shè)計、航空結(jié)構(gòu)設(shè)計、航空電子系統(tǒng)設(shè)計等專業(yè)人員緊密合作，協(xié)同解決設(shè)計過程中的技術(shù)難題；能夠與供應(yīng)商、科研院所開展技術(shù)交流與合作，確保設(shè)計方案的順利實施與技術(shù)支持。 抗壓應(yīng)變：具備較強的抗壓能力與應(yīng)變能力，在面對航空全電推系統(tǒng)研發(fā)項目周期緊張、技術(shù)難題復(fù)雜等挑戰(zhàn)時，能夠保持冷靜，高效組織資源，靈活調(diào)整設(shè)計方案，確保項目按計劃推進(jìn)，按時完成設(shè)計任務(wù)，保障航空飛行器全電推系統(tǒng)按時交付與安全運行。