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偏調(diào)度主管方向 1、用車(chē)計(jì)劃管理 ①　制定主干線T+1日用車(chē)計(jì)劃、T日用車(chē)管控、T-1日用車(chē)復(fù)盤(pán)； ②　通過(guò)對(duì)用車(chē)計(jì)劃的管理，來(lái)提升車(chē)輛使用率； 2、主干線車(chē)輛管理 ①　車(chē)輛上線方案執(zhí)行與落地；新車(chē)上線需對(duì)車(chē)輛的方位、軸數(shù)進(jìn)行測(cè)量和審核； ②　日常干線車(chē)輛信息（車(chē)牌）、配置（軸數(shù)、方位）進(jìn)行復(fù)盤(pán)，對(duì)異常車(chē)輛進(jìn)行處理并反饋總部； ③　中心掛廂使用及管理（年審、維保、證件管理）； 3、單邊運(yùn)力管理 ①　訂單管理：根據(jù)當(dāng)日排班計(jì)劃給承運(yùn)商下發(fā)相應(yīng)需求并跟進(jìn)。 ②　運(yùn)力保障：按照總部運(yùn)力管理部要求時(shí)間輸出運(yùn)力缺口以及對(duì)應(yīng)的解決方案；1、尋找市場(chǎng)車(chē)輛資源（個(gè)體車(chē)）；2、其他承運(yùn)商兜底；3、反饋到總部運(yùn)力管理部協(xié)助解決； ③　異常處理：按照日維度對(duì)當(dāng)日運(yùn)能異常數(shù)據(jù)郵箱上報(bào)、差價(jià)扣款流程的發(fā)起； 4、異常發(fā)運(yùn)管控 ①　雙邊管控：正班車(chē)應(yīng)發(fā)未發(fā)、正班未發(fā)發(fā)運(yùn)單邊、私自變更車(chē)型以及變更運(yùn)行配置、放空車(chē)監(jiān)控； ②　單邊管控：小車(chē)多頻次、非常態(tài)單邊發(fā)運(yùn)、單邊互發(fā)的解決、低產(chǎn)量區(qū)域發(fā)運(yùn)單邊、高價(jià)單邊的發(fā)運(yùn)；