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更新于 2月18日

研發(fā)技術(shù)類—技術(shù)中心-結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析工程師

1000元以下

職位描述

船舶/航空/航天/火車制造石油/石化
薪酬面議 工作內(nèi)容 1.熟練使用AUTO CAD、NAPA STEEL等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件,負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)各階段(概念設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì))的各類結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出圖及規(guī)范計(jì)算(主結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)圖、主結(jié)構(gòu)規(guī)范計(jì)算報(bào)告、通用類結(jié)構(gòu)圖、主結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)圖、局部基座圖、開孔圖等); 2.基于各設(shè)計(jì)階段的要求預(yù)估或統(tǒng)計(jì)較為精準(zhǔn)的鋼結(jié)構(gòu)重量重心數(shù)據(jù); 3.規(guī)格書結(jié)構(gòu)章節(jié)相關(guān)內(nèi)容編寫; 4.總體輸入信息&基礎(chǔ)設(shè)計(jì)公司輸入信息的審核及澄清溝通; 5.按照項(xiàng)目入級(jí)船級(jí)社的相關(guān)規(guī)范要求完成相應(yīng)的結(jié)構(gòu)送審圖紙和規(guī)范計(jì)算報(bào)告,并完成船級(jí)社退審意見澄清和關(guān)閉; 6.船東送審列表范圍內(nèi)的相關(guān)結(jié)構(gòu)圖紙的送審及退審意見澄清和關(guān)閉; 7.施工設(shè)計(jì)技術(shù)支持工作; 8.市場(chǎng)投標(biāo)項(xiàng)目配合(圖紙列表梳理&工時(shí)預(yù)估、鋼結(jié)構(gòu)重量重心估算、鋼結(jié)構(gòu)物理量預(yù)估、輸入文件審核及澄清溝通、結(jié)構(gòu)章節(jié)規(guī)格書編寫、典型橫剖面圖&結(jié)構(gòu)草圖繪制)。 任職要求 1. 機(jī)械工程、船舶與海洋工程、土木工程、港口與近岸工程等專業(yè)本科及以上學(xué)歷; 2. 8年以上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或強(qiáng)度分析經(jīng)驗(yàn),具有FPSO改造項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),有結(jié)構(gòu)專業(yè)主管經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先; 3. 熟練操作SACS、FEMAP、ABAQUS或SESAM軟件,具有海工基礎(chǔ)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先; 4.熟悉至少一個(gè)常用國際船級(jí)社的規(guī)范,熟悉MODU CODE等常用國際公約,能夠完成海工結(jié)構(gòu)總體強(qiáng)度分析工作; 5.熟悉國際主流的海工產(chǎn)品(半潛式、自升式平臺(tái)、FPSO等)種類以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn); 6.可以獨(dú)立進(jìn)行英文資料的翻譯、閱讀和理解,可以進(jìn)行日常英文技術(shù)交流; 8.了解下游設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)流程,并能夠協(xié)商一致; 9.了解平行專業(yè)并能協(xié)作完成方案設(shè)計(jì)。
投遞方式:zhaopin@cimc-raffles.com

工作地點(diǎn)

煙臺(tái)萊山區(qū)中集海工院研發(fā)大樓

職位發(fā)布者

姚女士/招聘經(jīng)理

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公司Logo煙臺(tái)中集來福士海洋科技集團(tuán)有限公司
煙臺(tái)中集來福士海洋科技集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“中集來福士集團(tuán)”)由中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))有限公司(簡(jiǎn)稱“中集集團(tuán)”)與煙臺(tái)國豐投資控股集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“國豐集團(tuán)”)共同出資組建。前身是1977年建成的煙臺(tái)造船廠,現(xiàn)為中集集團(tuán)旗下海工業(yè)務(wù)板塊。公司堅(jiān)持走自主創(chuàng)新發(fā)展之路,用10年左右時(shí)間實(shí)現(xiàn)了核心產(chǎn)品的自主設(shè)計(jì)、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)從零到100%的突破,國產(chǎn)化率從不足10%到60%,躋身世界海工裝備EPC的第一梯隊(duì)。目前公司擁有煙臺(tái)、上海、挪威、瑞典、深圳五個(gè)海洋研究院,以及煙臺(tái)、海陽、龍口三個(gè)建造基地,形成了“五院三地”的總體產(chǎn)業(yè)格局。
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