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更新于 12月12日

硬件工程師(汽車領(lǐng)域)

1.2-2.4萬
  • 成都成華區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招2人

職位描述

新能源汽車汽車研發(fā)/制造汽車零部件
崗位職責(zé) a) 主導(dǎo)汽車氧氣系統(tǒng)硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)、元件/模組選型、成本控制及相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算; b) 產(chǎn)品硬件原理圖設(shè)計(jì)和系統(tǒng)硬件調(diào)試; c) 負(fù)責(zé)指導(dǎo)PCB layout工程師進(jìn)行布局布線; d) 產(chǎn)品硬件設(shè)計(jì)規(guī)范和測(cè)試規(guī)范編制。 e) 產(chǎn)品硬件設(shè)計(jì)技術(shù)文件編寫; f) 負(fù)責(zé)跟蹤EMC等車規(guī)測(cè)試,以及解決項(xiàng)目中遇到的硬件開發(fā)問題。 任職要求 a) 電子、通信、自動(dòng)化類本科相關(guān)專業(yè)及以上學(xué)歷,具有2年以上汽車硬件行業(yè)設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn); b) 具備成本控制分析思維,負(fù)責(zé)硬件成本分析和優(yōu)化; c) 有良好的模擬電路,數(shù)字電路等電子專業(yè)基礎(chǔ)。熟悉硬件電路設(shè)計(jì)、調(diào)試、功能測(cè)試、可靠性測(cè)試; d) 至少熟練使用1種EDA工具設(shè)計(jì)原理圖和PCB; e) 熟悉車載電子產(chǎn)品生產(chǎn)流程,熟悉車載安規(guī)要求。

工作地點(diǎn)

成都成華區(qū)龍?zhí)豆I(yè)園成佳路16號(hào)2號(hào)研發(fā)樓

職位發(fā)布者

康拓興業(yè)/人事專員

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公司Logo成都康拓興業(yè)科技有限責(zé)任公司
公司目前是國內(nèi)唯一具備直升機(jī)領(lǐng)域列裝產(chǎn)品的分子篩氧氣系統(tǒng)專業(yè)化研發(fā)制造單位,該產(chǎn)品填補(bǔ)了我國分子篩氧氣系統(tǒng)的技術(shù)空白,實(shí)現(xiàn)重大突破。截止2021年9月,具備9項(xiàng)發(fā)明,40項(xiàng)實(shí)用新型,1項(xiàng)軟件著作權(quán),另有40項(xiàng)專利在申請(qǐng)進(jìn)程中。公司具備卓越的科研能力,多方位深度參與重點(diǎn)機(jī)型及部件研發(fā)生產(chǎn)的行業(yè)專家與公司達(dá)成長期深度合作且公司核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)并具備豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。此外,公司與電子科技大學(xué)、成都理工大學(xué)等本地重點(diǎn)院校進(jìn)行人才交流,持續(xù)夯實(shí)人才基礎(chǔ)。先后研制出便攜式分子篩制氧充氧系統(tǒng)、低壓艙供氧設(shè)備、衣裝式機(jī)械供氧調(diào)節(jié)器、低氧混合氣個(gè)人呼吸系統(tǒng)、低氧混合發(fā)生器、風(fēng)擋玻璃光學(xué)測(cè)量裝置;同時(shí),公司研發(fā)攻克了矩陣式分子篩模組工藝技術(shù)、分子篩制氧濃度再提純技術(shù)(氧濃度99%)、機(jī)載無油渦旋壓縮機(jī)軟密封技術(shù)、智能主動(dòng)供氧技術(shù)。
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